如何識別調整過的里程表

如果說時光可以倒流，那絕對是癡人夢語；如果說里程表可以“整容”，那一點不足為奇。記者調查瞭解，調低里程表的公里數，經過“整容”後讓二手車賣個高價錢，這是一些不誠信的二手車商慣用的手段，而且還有人專門提供這項收費服務。 　　但是，正所謂“魔高一尺，道高一丈”，被“整容”後的里程表還是可以被心細的消費者識別的。 　　首先，里程數的多少基本上可以通過磨損程度來判定。所以，當您懷疑選購二手車的里程數時，可以通過以下幾個部位的磨損程度來鑒別。 　　1、方向盤的磨損情況。方向盤在每天的轉動中，不知不覺中就會留下很深的印記，而且更換方向盤的可能性很小，它最能反映用車頻率，不過也有車主會用方向盤套，增加了一些判斷的難度。無論如何，車廂裏很多磨損的痕跡是掩蓋不掉的，如中央扶手、換擋杆表面開始脫落，這絕不是三五萬公里就能到達的磨損程度。座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，老化明顯，真皮會被磨得發亮、發硬。若座椅有更新的跡象，那這輛車的里程少不了。此外，車上的塑膠旋鈕、調節撥片，都會因為無數次的使用，而變得油亮光滑，賣家和仲介可能事先已經給車子的內飾噴上了厚厚的表板蠟，因此更要仔細的鑒別。 　　2、刹車片的磨損情況。一般情況下，刹車盤的壽命在10萬公里以上。如果一輛使用了5年以上的車輛但刹車盤卻很新，那說明這輛車更換過刹車盤，其行駛公里數肯定是要超過10萬公里或者更多。此外，行駛的公里數越大，發動機磨損就越大，必然導致發動機的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不暢、動力性能變差、燒機油、冒藍煙等。購買二手車，在試車時也需要留意一下這些方面的情況。 　　3、輪胎的磨損情況。輪胎磨損可以說是除了里程表外，汽車行駛路程長短最直觀的表現。一些老司機在購買二手車時，首先會看輪胎，而且不會只看一隻。假如發現輪胎花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明這輛車已經跑了不少路程。此外，輪胎的平均使用公里數大概在5萬公里左右。如果出現4個輪胎新舊不一的情況，那麼很可能是發生事故等因素所致，而被迫更換某個輪胎。不過這種辦法只適用於一些年份較短的二手車，車齡較長的車，就很難以輪胎更換的週期去判斷車輛的實際里程了。 　　4、內飾老化程度。首先要明白一點，行駛里程越長的車子，其內飾的老化程度也就越厲害。因為人們在行駛過程中，不可避免要接觸車廂內飾以及各種開關旋鈕，因此，專家們認為，一輛車的內飾新舊程度基本上跟車輛行駛里程成正比。而且內飾的更換成本比較大，一般人即使想讓車輛顯得新一些，也很少會更換所有的內飾件。 　　其二，最為簡潔的辦法是前往4S店查詢該車的維修記錄。但這通常只對還在質保期內的汽車比較適用，因為一些車主在過了質保期後都不再去4S店維修，就不會再有維修記錄了。 　　其三，對已經過了質保期的車輛，還可以前往保險公司查詢。保險單上，里程數也會有一些記錄。 　　最後，根據絕大多數車型的真實使用情況判斷。根據專家們的估算，一般私家車每年大約行駛2.5萬公里左右，而公務用車的里程則可達4萬公里以上。我們只要知道一輛二手車的真實出廠年份，就可以大概估計出這輛車的實際使用里程。當然，不排除少數車輛因為特殊的使用狀況，其實際里程會比這一平均數值多或少很多，但在遇到那種車齡雖長但里程奇短的二手車時，首先要想到這其中是否會有貓膩。 轉貼至http://blog.sina.com.tw/dcha/article.php?pbgid=90156&entryid=612396

中古車貸款解惑篇(5)

Q:還款有限制嗎？ A:通常銀行會有一年的限制，若在一年內提前還款，銀行就會有一些罰金，有時會依本金剩多少，再增加本金的8%~10%做為違約金，或者是用月付款做違約金的限制，假如在一年內還款就罰二個月的月付款。 Q:中古車有0利率嗎？ A:一般而言，中古車是很少可以辦理貸款零利率，不過目前有些車商因市場不景氣，為了促銷會推出0利率專案，所謂的0利率只是車商將可折讓的車價補貼給銀行，其實換算回來羊毛還是出在羊身上，車價沒彈性只是多了零利率，若是客戶用現金買，因為車商不用補貼利息給銀行，當然就便宜給消費者了。 Q:汽車貸款須支付哪些相關費用？ A:汽車抵押給銀行勢必有相關費用，例如代書費用(代辦設定費)、監理所規費均包含在裡面，一般而言此設定費為3500元，若跨縣市會多收500~1000元，除此之外就沒有其他費用了。